Грунтозацепы
Dura-Tuff
ГРУНТОЗАЦЕПЫ DURA-TUFF - ПРОЦЕДУРА СВАРКИ
Начало работы
У Dura-Tuff часто спрашивают, какие сварочные материалы следует использовать при замене
сегментов грунтозацепа. Ниже перечислены товары, которые рекомендуют клиенты Dura-Tuff,
и которые доказали свою эффективность при сварке. Чтобы получить рекомендации по
сварке закаленной стали, проконсультируйтесь со своим сварщиком.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СВАРОЧНЫМ МАТЕРИАЛАМ
| Наименование способа сварки | Изготовитель | Материал |
Варка плавящимся электродом в инертном газе |  | INNERSHIELD® NS-3M |
 | Fabshield® 4 | |
| Дуга под флюсом |  | LINCOLNWELD® L-61® LINCOLNWELD® L-60® |
| Электрод | | E-7018 |
** Проконсультируйтесь со своим сварщиком для получения рекомендаций по сварке закаленной стали. Товары, перечисленные здесь, основаны на информации от клиентов.
Подготовьте изношенный башмак гусеницы к сварке
- Удалите грязь, жир и влагу со свариваемой поверхности. Ржавчина и грязь может послужить причиной выделения водорода и привести к растрескиванию сварного шва. Поверхность можно очистить металлической щеткой или специальным металлическим диском.
- Устраните влагу с помощью горелки или дайте поверхности высохнуть на воздухе.
Обрезка башмака гусеницы
- Обрезка не требуется при использовании кованного закругленного сегмента грунтозацепа Weld Ready от Dura-Tuff.
- При использовании прямого сегмента, рекомендуется ровно обрезать изношенный башмак гусеницы, чтобы создать плоскую поверхность для приваривания к новому сегменту.
- Обрезка обычно выполняется с помощью ацетилено-кислородного резака. Важно наличие чистого гладкого края для сварки.
- Обрезка важна для получения чистого, гладкого края для приваривания.
Предварительный нагрев башмака гусеницы
- Нельзя сваривать холодные металлы. Температура сегментов грунтозацепа и башмаков гусеницы должна быть одинакова перед началом сварочных работ.
- Предварительный нагрев необходим, если температура башмаков гусеницы и/или сегментов грунтозацепа ниже 60 ° F (16 °C).
- Обрезка изношенного грунтозацепа обеспечивает достаточный предварительный нагрев поверхности. Не нагревайте ее свыше 300 °F (149 °C).
- Если обрезка не требуется, предварительно нагрейте резак до 100 °F (38 °C).
- Предварительного нагревания также можно достичь, выполнив сварочный проход длиной от 34 до 38 дюймов. Нагревание достигается за счет теплопередачи, сварка нагреет и грунтозацеп, и башмак. В условиях холодной сварки за теплопередачей последовали бы заполнение сварного шва и/или завершающий слой сварного шва.
- Предварительный и последующий нагрев уменьшат скорость охлаждения и остаточное напряжение, что снизит вероятность образования трещин в сварном шве
Приваривание сегмента грунтозацепа
- Для начала, сварите, по крайней мере, 2-дюймовым прихваточным швом каждый сегмент грунтозацепа с каждого конца сегмента и прихватите в середине башмака гусеницы. Очистите шов от шлака.
- Оставьте зазор приблизительно в 1/16 дюйма, чтобы сегмент грунтозацепа мог немного двигаться при усадке сварного шва. Зазор можно получить, ударяя по башмаку тяжелым керном.
- Важно удостовериться, что концы сегмента грунтозацепа полностью приварены к башмаку. Не оставляйте полостей в начале сварного шва, так как это может послужить причиной отломки конца сегмента грунтозацепа.
- Начните сварку, выполнив один непрерывный проход на одной стороне сегмента. Используйте проплавной сварной шов, чтобы получить максимальную прочность.
- Удерживайте температуру грунтозацепа и башмака как можно ниже. Это поможет свести к минимуму повреждение кромки уплотнения в случае, если сварка ходовой части проводится на машине, а также предотвратит деформацию.
- Температура башмака гусеницы не должна превышать 150 - 160 °F. Может потребоваться более одного дополнительного прохода. Если сварка выполняется на подвесном пути, дайте сегменту остыть, прежде чем переходить на другую сторону сегмента для выполнения последнего прохода. При необходимости сделайте еще один проход с каждой стороны.
- Старайтесь поддерживать как можно более низкий уровень нагрева сегмента. Это минимизирует вероятность появления трещин. на сварном шве
- Дайте сегменту остыть как можно медленнее. Рекомендуется последующий обогрев.
прихваточные швы
СПОСОБЫ СВАРКИ СЕГМЕНТОВ ГРУНТОЗАЦЕПА
Существует несколько способов приваривания сегментов грунтозацепа к башмакам гусеницы:
Башмаки гусеницы сняты с ходовой части:
- Механизированное устройство для сварки. На рынке есть несколько отличных сварочных аппаратов. Обычно для использования таких аппаратов требуется полностью снять башмаки со звеньев и цепей и установить их в фиксированном положении для сварки.
- Некоторые устройства для сварки сегментов позволяют устанавливать несколько гусеничных башмаков для ускорения процесса.
- Это наиболее консервативный способ переустановки сегментов грунтозацепа, так как риск передачи слишком большого количества тепла к звеньям и повреждения уплотнений не является решающим фактором.
Замена сегментов грунтозацепа на подвесном пути:
Это метод сварки сегментов грунтозацепа на изношенных гусеничных башмаках, когда ходовая часть еще находится на машине. Обычно его выполняют на рабочей площадке. Dura Tuff не рекомендует эту технику из-за возможности избыточного нагрева ходовой части, а также возможного повреждения уплотнений гусеничной цепи.
Техника сварки высокочастотным током:
Этот метод включает в себя демонтаж всей гусеничной ленты с машины и ее установку на систему высокочастотного тока исключительно для замены сегментов. Этот способ замены сегментов грунтозацепа очень эффективен, так как позволяет двум сварщикам работать на разных концах гусеницы одновременно. Он также облегчает транспортировку и обработку.
полностью приваренный грунтозацеп
* Избыточное тепло может повредить уплотнения гусеничной цепи, поэтому Dura-Tuff рекомендует принять соответствующие меры предосторожности.
ПРОЦЕДУРА СВАРКИ ЗАЦЕПОВ ДЛЯ ЛЬДА
Техника сварки зацепов для льда похожа сварку полноразмерных сегментов грунтозацепов.
- Обеспечьте чистую и гладкую поверхность сварного шва.
- При необходимости, проведите предварительный нагрев, особенно при сварке в зимних условиях.
- Выберите схему (см. рисунок ниже) размещения зацепов для льда на поверхности грунтозацепа, которая обеспечит
наибольшее сцепление при использовании наименьшего количества зацепов для льда.
- Сваривание обычно начинается с прихваточного шва по центру зацепа для льда с
зазором в 1/8 дюйма.
- Очистите шов от шлака.
- Выполните сварочный проход с одной остановкой и запуском, если это возможно.
- Дайте остыть как можно медленнее. Может понадобиться последующий обогрев.
- Не допускайте закалки сварного шва снегом или водой.
Общие схемы зацепов для льда
